El puerto de Mar del Plata alcanzó los 1.400 metros de muelle operativos tras completar nuevos desguaces
Con la finalización de los trabajos sobre los pesqueros Mr. Big y Coral Azul, el programa de remoción de embarcaciones inactivas suma más de 30 cascos retirados. El operativo liberó frente de amarre clave para la flota activa en el varadero de la Base Naval.
El Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata confirmó la finalización de las tareas de corte y reducción a chatarra de los buques Mr. Big y Coral Azul, dos embarcaciones pesqueras inactivas que ocupaban espacio operativo. Con este hito, el plan de desguace y saneamiento de la terminal marítima local superó los 1.406 metros lineales de frentes de amarre y calzada recuperados para la operatoria comercial y pesquera.
Las maniobras de desguace se llevaron a cabo en el varadero de la Base Naval. El Mr. Big, un pesquero de 46,10 metros de eslora, había sido derivado a esa zona en julio de este año para iniciar su desmantelamiento. Por su parte, el Coral Azul, una nave de más de 50 metros de eslora que operó en la flota pesquera hasta 2011, fue destinado al proceso de corte a fines del año pasado, completándose ahora la etapa final de remoción de restos estructurales.
Plan de remoción de buques inactivos y liberación de frentes de amarre
Hasta el momento, el programa implementado por la administración portuaria ha permitido retirar más de 30 embarcaciones que se encontraban radiadas de servicio o en estado de abandono. La mayoría de los cascos fueron reducidos a chatarra en tierra, mientras que otros fueron derivados a remolque hacia otros destinos o acondicionados para su hundimiento controlado.
En ese esquema se contempla también la situación del buque Scombrus, el cual ya fue retirado de los sectores operativos del puerto y se encuentra en la fase final de preparación técnica para ser sumergido en el Parque Submarino Cristo Rey, sumando una alternativa recreativa y turística frente a la costa marplatense.
Impacto en la operatividad de la flota local
La liberación de más de 1.400 metros de muelle responde a una demanda histórica de las cámaras armadoras y prestadores de servicios portuarios, en un contexto donde la rotación de la flota fresquera, los buques poteros y la logística de carga requieren máxima disponibilidad de sitio.
Desde la administración del puerto remarcaron que el despeje de los frentes de atraque y la reducción de la chatarra naval en muelle continuarán de forma gradual para consolidar la capacidad operativa y garantizar la seguridad en las maniobras internas de la terminal.