“LA INDUSTRIA NAVAL TIENE POSIBILIDADES DE BRINDAR TRABAJO DE CALIDAD Y POR ESO HAY QUE IMPULSARLA”

Lo afirmó Jorge Metz, subsecretario de Puertos de la Nación en el acto de botadura de una barcaza tanque realizado en el Astillero Rio Paraná Sur.

Estuvieron presentes en la botadura el Ministro de la Producción de la Provincia de Buenos Aires Javier Tizado, el presidente del Sindicato Argentino de Obreros Navales, Juan Speroni, los propietarios del astillero, Daniel y Marcos de Monte, y Paloma Loewental, representando a Fluvialba, empresa para la que el astillero construyó 8 barcazas tanque.

Trabajo de calidad

El Subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación destacó: “Este es un día muy especial para todos nosotros, el esfuerzo de Astillero Rio Paraná Sur y de Fluvialba es destacable.” Y, hablando de la industria naval, aseguró: “Lo que tenemos no es solo un problema de astilleros y armadores, lo que tenemos es gente que necesita trabajo y esta industria tiene las posibilidades para dar trabajo de calidad y es esto lo que tenemos que apoyar con fuerza. “

“Todos conocemos de dónde venimos –prosiguió Metz -, desde los 70 es que la Argentina no ha podido competir en este terreno, perdimos barcos, astilleros y ahora estamos en un estado donde lo que se mueve es el remanente de lo que fue una gran marina mercante. Tenemos que atender este tema para reconstruir este sector, superando el tiempo perdido durante la década pasada donde se perdió una gran oportunidad. Marina Mercante e Industria Naval van de la mano en su destino y van de la mano en lograr recuperar este bien para todos los argentinos.”

Finalmente Metz destaco el respaldo recibido por el gobierno en las elecciones del domingo pasado: “Este fin de semana la sociedad reforzó el crédito para que el gobierno avance con el cambio que nuestro sector necesita. Desde el inicio tuvimos una mesa tripartita y venimos discutiendo estos temas, gobierno, sindicatos y empresarios y desde ahí tienen que salir las soluciones.”

 

Presencia del Ministro de Producción de la provincia de Buenos Aires

El ministro bonaerense Javier Tizado se mostró muy interesado en el funcionamiento del astillero: “Es un hermoso día – dijo – y es muy bueno escuchar el ruido de las máquinas trabajando, ese ruido es un sonido que claramente está aumentando en la provincia.”

“Este emprendimiento es realmente destacable- continuó Tizado – ya que lo hicieron en un tiempo en que la economía no estaba en un buen momento, el país no estaba en un buen momento y sin embargo este astillero apostó por la producción y eso es destacable.”

Refiriéndose al desarrollo de la hidrovía, el ministro afirmo: “Es claro que mejoraremos mucho la competitividad apostando al transporte fluvial, no es un camino corto, no hay atajos, pero construyendo en equipo podremos desarrollarlo.” “ Además creo- agregó- que tiene que haber en este caso financiamiento estatal, tanto de la provincia como de la nación y comprometo mi trabajo para que este acompañamiento se dé.”

“La gobernadora María Eugenia Vidal – finalizó Tizado – me dice siempre Javier tenés la obligación de reconocer a los buenos empresarios de la provincia y potenciarlos, me parece que estoy en el lugar correcto, Uds. son ese tipo de gente y nosotros tenemos que apoyarlos”.

 

El armador

Paloma Loewental, encargada de las Relaciones Institucionales de Fluvialba S.A., resaltó la capacidad constructiva del Astillero al que le han encargado la construcción de 8 barcazas que están siendo entregadas en tiempo y forma, respondiendo a los más altos cánones internacionales de calidad.

“Es importante tomar nota – dijo Loewental – que el astillero ha podido cumplir en tiempo y forma la construcción de estas barcazas debido a la colaboración del gobierno para permitir la importación de algunas partes esenciales de la construcción que lograron llegar en tiempo y forma.”

En su discurso en la botadura, la representante de Fluvialba sostuvo: “Queremos que la bandera Argentina sea otra vez importante como lo fue y por eso tenemos que tener una ley de la marina mercante e industria naval para esto. Como los tiempos han mejorado y todos sabemos ahora que trabajando juntos podemos resolver los problemas sugiero que nos juntemos gobierno, empresarios y sindicatos y veamos como negociamos, cediendo algo cada uno, para bajar el costo argentino y lograr que la bandera argentina sea otra vez importante en el tráfico de la hidrovía.” Finalizo su discurso dando la bienvenida a la barcaza tanque BT 19 a la flota de Fluvialba.

 

Los anfitriones

Por su parte el titular del astillero, Daniel De Monte agradeció especialmente la visita del ministro Tizado, el subsecretario Metz, la prefectura y el sindicato SAON y demás autoridades presentes.

“Siento un profundo orgullo – afirmó De Monte – de haber transformado 450 toneladas de acero en esta moderna barcaza tanque de 3500 metros cúbicos de capacidad, que botamos hoy. La BT 19 es la séptima unidad construida para el armador Fluvialba y todas fueron entregadas cumpliendo estrictamente con los términos acordados, con un 95 % de materiales nacionales y obviamente con mano de obra totalmente nacional.”

“Con respecto a la hidrovia – continuó De Monte -entendemos que desde el astillero contribuiremos porque es mucho más económico el transporte fluvial y necesariamente tiene que seguir creciendo, estamos desarrollando con un equipo multidisciplinario un remolcador de empuje, por un lado ecológico y con menor gasto de combustible.”

”Acabamos de hacer una inversión muy importante – resaltó – al ampliar al doble el área del varadero de reparaciones, hoy trabajan con nosotros unas 200 personas entre personal propios y contratados, y además hemos creado junto a la Escuela Técnica de Lima la carrera de Tecnicatura Naval, para que los egresados tengan la posibilidad de realizar prácticas rentadas con salida laboral en nuestro astillero.”

Por ultimo De Monte hizo una convocatoria: “Invito a unirnos, por el futuro de nuestro país, a la política, a los sindicatos y nosotros como empresarios con el fin de transformar en valor nuestra cadena de producción, consumiendo materiales y mano de obra argentina generando puestos de trabajo dignos que permitan el crecimiento de nuestra querida nación.”

 

Del acto participaron también Marcelo Lobbosco, subsecretario de Actividades Portuarias de la Provincia de Buenos Aires, Sandra Paris, diputada Provincial por Cambiemos; Julian Guelvenzú, y María Elena Gallea candidatos a concejales por Cambiemos en Zárate; Norberto Toncovich, Jefe de la Agencia PAMI, Juan Speroni, Presidente del Sindicato Argentino de Obreros Navales , Juan Carlos Venesia, .titular hidrovias en la provincia de Santa Fe, Mario Gualtieri, Presidente de la Unión Industrial de la provincia de Buenos Aires, Cecilia Virasoro, Presidenta de National Shipping autoridades de la empresa Fluvialba S.A,, Rodolfo Poblete de Hidrovia S.A., Silvia Martinez de la Cámara de la Industria Naval Argentina, como así también de la Asociación Bonaerense de la Industria Naval, del Centro de Patrones Fluviales y de la Armada Argentina.

La Prefectura Naval Argentina también estuvo presente a través del director de POLINAVE, Prefecto General Martin Ruiz, el Prefecto de Zona Delta, Prefecto Mayor Victor Hugo Duarte y el Prefecto de Zarate, Prefecto Principal Luis Puebla.

FUENTE: Por Ariel Armero- GLOBALPORTS

Fotos: 1. Marcos De Monte, Daniel De Monte, Jorge Metz y Javier Tizado.
2. Jorge Metz, Subsecretario de Puertos y Vías Navegables
3. Daniel De Monte, Javier Tizado, Sandra Paris y Julian Guelvenzú.
4. Paloma Loewental bautiza la Barcaza Tanque BT 19 de Fluvialba.
5. Autoridades nacionales y provinciales junto a trabajadores del Astillero Rio Paraná Sur.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

diecisiete + cuatro =